| 产品品牌 | 中车 | |
|---|---|---|
| 规格型号 | TAR12A | |
| 价格 | 面议 | |
| 所在地区 | ||
| 产品分类 | ||
技术参数|
动力系统 |
发动机 |
康明斯 |
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额定输出功率（kw） |
133 |
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额定输出转速（r/min） |
2000 |
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液压系统压力（MPa） |
25 |
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动力头 |
型号 |
HD 5012 |
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工作方式 |
旋转冲击 |
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最高冲击频率（/min） |
2300 |
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最大冲击能量（N·m） |
650 |
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转速（r/min） |
53/80/106/160 |
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扭矩（N·m） |
14100/9400/7050/4700 |
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工作机构 |
大臂立面摆角（°） |
-30°～+50° |
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大臂水平摆角（°） |
-30°～+30° |
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滑架前后翻转（°） |
-65°～+30° |
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钻桅左右摆角（°） |
-5°～+95° |
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钻桅上下摆角（°） |
0°～100° |
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进给梁滑动行程（mm） |
1000 |
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进给梁最大平举高度（mm） |
3880 |
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进给梁最小平举高度（mm） |
-65 |
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进给装置 |
进给方式 |
油缸-链条 |
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进给力（kN） |
50 |
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起拔力（kN） |
100 |
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进给速度(m/min) |
16 |
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起拔速度(m/min) |
8 |
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快速进给速度(m/min) |
48 |
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快速起拔速度(m/min) |
24 |
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进给行程(mm) |
4000 |
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绞车 |
绞车提升力（kN） |
20 |
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钻杆夹持器 |
加持直径范围(mm) |
60～220 |
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夹紧力(kN) |
130 |
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卸扣扭矩(N·m) |
40000 |
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行走机构 |
行走速度(km/h) |
2 |
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爬坡能力（°） |
25 |
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平均接地比压（kPa） |
≤70 |
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履带板宽度（mm） |
400 |
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履带宽度（mm） |
2260 |
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履带轴距（mm） |
2560 |
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牵引力（kN） |
124 |
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俯仰方式 |
自适应 |
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俯仰角（°） |
±10° |
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整机重量（T） |
13.5 |
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整机尺寸（mm）（长/宽/高） |
8830/2260/2772 |
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方便装卸钻杆，工作时可把动力头小车导轨所在平面调整到与竖直面垂直或成小角度，可方便进行装卸钻杆作业，且在卸钻杆时无需工人进行抬接钻杆，钻杆自由落地后再搬运至指定地点，可避免发生夹、砸上卸杆工人的事故发生。
正转保持功能，正常作业时，按下正转保持功能按钮可方便的使钻杆保持正转，无需长时间搬动操作手柄，便于操作。优秀的防水性能，操作平台防水设计，无论刮风下雨，只要你行它就行。
采用德国欧钻HD5012动力头，最大650N·m的冲击能量，保证了对各种地层的适应性。
采用免维护型液压驱动底盘，重心低、稳定性好，且有一对自适应油缸，使整车可以在水平面±10°范围内调整，保证了工作时整机的稳定性。
底盘配有两根可独立调节的后支腿油缸，通过与自适应油缸的配合使用，可使得整车在地面平整度较差的工作环境中方便的调整车身的水平度。
变幅变角机构由六根液压油缸控制，操作方便，便于维护。多方位、多角度的可调整性保证了对复杂工作环境的适应性。
采用进口康明斯发动机，保证了整机拥有强劲的动力。
结构特点2014年7月17日下午，烈日炎炎，骄阳似火，伴随着清脆的鞭炮声和机器轰鸣声，在河北承德某楼盘的深基础施工中，由南车北京时代研发的TAR12型锚杆钻机打出了直径160毫米，孔深18米的深桩。
据悉该钻机由南车北京时代完全自主研发，在充分调研的基础上，结合目前锚杆钻机在国内的应用现状，吸收国内外各厂家锚杆钻机的综合设计经验试制研发。该钻机主要应用于基坑支护、基坑抗浮、边坡支护。可在土层、粘土层、砾石层、砂石层、岩石层和含水层等多类不同的地质进行锚杆、锚索、硬岩破碎、双管钻进、注浆加固、地下微型桩等深孔进行回转冲击钻进或常规回转钻进。
2014年7月17日下午，烈日炎炎，骄阳似火，伴随着清脆的鞭炮声和机器轰鸣声，在河北承德某楼盘的深基础施工中，由南车北京时代研发的TAR12型锚杆钻机打出了直径160毫米，孔深18米的深桩。
据悉该钻机由南车北京时代完全自主研发，在充分调研的基础上，结合目前锚杆钻机在国内的应用现状，吸收国内外各厂家锚杆钻机的综合设计经验试制研发。该钻机主要应用于基坑支护、基坑抗浮、边坡支护。可在土层、粘土层、砾石层、砂石层、岩石层和含水层等多类不同的地质进行锚杆、锚索、硬岩破碎、双管钻进、注浆加固、地下微型桩等深孔进行回转冲击钻进或常规回转钻进。